Periodista Mayerling López-Género Editorial
En 2013 el alza del
combustible variaba cada mes, en marzo el alza fue de 0.53 centavos por litro,
la gasolina súper 0.33 centavos y el diésel subió 0.41 centavos por litro, algo
que resintieron los conductores, sobre todo los taxistas, quienes se quejaban por
el constante aumento y como esto afecta su trabajo, puesto que deben aumentar
el precio de los viajes y eso es algo que afecta directamente el bolsillo de
los pasajeros, muchos conductores aseguran que ellos mantienen la tarifa para
poder lograr que las personas utilicen sus servicios pero muchas veces esto no
es suficiente. En 2001 el precio del galón de gasolina súper costaba 98 córdobas
y en 2014 llego a costar 128.
Sin embargo, en 2014, el
precio del combustible variaba de acuerdo a la gasolinera, y esto era algo que
cada domingo cambiaba y no para mejorar la economía. Cabe mencionar que
Nicaragua, es el país que paga más por el galón de gasolina. Continuando en el 2014, otro afectado fueron las empresas constructoras, estas empresas o mejor dicho sus dirigentes tomaron en cuenta que con el alza debían subir el precio del servicio o reducir gastos para lograr competir en el mercado y al final los afectados son los consumidores, sin importar si tienen o no tienen auto como medio de transporte, toda persona se ve directamente afectada por el alza del combustible.
Con el aumento en el precio combustible, sube el precio de muchos
de los productos de la canasta básica, además de la ropa y los servicios, más
sin embargo el salario continúa siendo el mismo y no da abasto para lograr
cumplir con los estándares de una “vida normal”. Hoy en día las personas deben
decidir si comen o se visten, si se visten o mejoran algunas cosas de su casa,
porque un centavo que suba en el precio del combustible hace que se eleven los
precios de todas las cosas y muchas personas que viven en condiciones
paupérrimas no logran siquiera comprar un tercio de los productos de dicha
canasta para poder sobrevivir, los comerciantes siempre usan esto como excusa
para subir el precio de los productos que ofrecen.
En 2014 se dieron incrementos por galón de
C$1.37 y C$2.04 centavos por litro, pero hay que destacar el hecho que éste
problema afecta también a los pescadores tanto industriales como artesanales,
quienes están viendo perdidas en su trabajo puesto que antes podían sacar hasta
3 barcos y ahora solo 2, lo que los obliga a minorar su producción. Lo que
equivale a que en ese año (2014), el precio de los mariscos tuvo un leve
aumento. En 2014, en los primeros 4 meses del año, el alza alcanzó el 8.2%,
esto afecta directamente la economía del país porque no es algo temporal, si
baja 12 córdobas como ha sido en lo que va del 2015, luego sube el doble y los
precios de los productos se mantienen altos, para junio del 2014 el incremento
en el litro de gasolina fue de 0.85 centavos la súper, la regular 0.57 y el
diésel 0.77. En éste período el incremento se debió a una crisis en Irak
quienes son los principales proveedores de crudo.
En ese año los
productores justificaban el encarecimiento de productos y el alza del precio a
causa del aumento en el combustible, los cultivos se riegan con bombas a base
de gasolina y si ésta, está cara la utilizan menos, además en cuanto al
transporte también afecta, porque si producen menos y el transporte es más caro
no tienen muchas ganancias, y como los empresarios nunca deben perder, lo que
hacen es aumentar el precio de los productos, muchos son esenciales en la dieta
de los nicaragüenses como el huevo, leche, queso que éste último hoy se cotiza
entre 58 y 62 córdobas la libra y se prevé llegue a costar 65.
Para
octubre del 2014, a nivel internacional el precio del combustible había bajado
considerablemente, sin embargo, eso no se reflejaba en el precio que estaba
establecido en las gasolineras del país, del 20% que bajo a nivel
internacional, en Nicaragua solo bajo un 4.02%. Entre septiembre y octubre el
precio del barril de petróleo descendió de 94.42 a 80.78.
¿Qué
se puede hacer?
Una
solución que se podría poner en práctica, es ampliar la capacidad de acopio de
petróleo y sus derivados por parte del gobierno y esto minoraría el impacto del
alza del combustible a nivel internacional al menos un poco. En su momento El director ejecutivo de la Fundación
Nicaragüense para el Desarrollo Económico y Social, Funides, Juan Sebastián
Chamorro, comentaba que el problema principal es la capacidad de almacenamiento
que tiene el país, entre más almacenemos menor será el impacto del alza a nivel
internacional.
El precio de los combustibles, a la par de
las divisiones de alimentos y bebidas no alcohólicas, alojamiento, agua y
electricidad, son de los que más contribuyen a la inflación, que hasta
septiembre pasado se ubicó en 4.91%.
El 5 de febrero del 2015, el precio del
petróleo en Texas subió 4.19%. El precio del barril WTI cerró el año pasado en
53.27 dólares, el mínimo del año, después de haber llegado el 20 de junio
pasado a los 107,26 dólares, acabó en 50.48 dólares el barril.
El 6 de febrero de éste año el aumento por
litro de gasolina súper Premium fue de 1.03 centavos de córdobas, le sigue la
gasolina regular que experimento un ascenso de 0.90 centavos y 0.74 centavos de
córdoba el diésel.
Sin embargo según Jaime Bitlle, gerente en el
país de Puma Energy, comentó que se debe tomar en cuenta que la importación,
refinamiento y distribución de la gasolina y el diésel en Nicaragua implica un
costo, porque es un mercado pequeño. Según Bitlle lo que hacen es cotizar 5
días a la semana para así definir cuál será el precio del combustible y si éste
sufrirá un alza o no.
Las
constantes alzas en el combustible afectan las medidas que tomara el gobierno
acerca del ajuste a la tarifa eléctrica de la cual muchas personas se quejan
por el cobro exagerado de este. Sin embargo, se habla mucho de especulación e
información errónea que dan los medios, a las personas, porque se dice que no
es lo mismo que baje el precio del crudo a que baje el precio de sus derivados
puesto que el pago por la refinería es alto.
El 13
de febrero se registró una baja en los precios de la gasolina y diésel a nivel
internacional pero Nicaragua no miro esa baja considerable. Aunque en los
últimos meses o semanas el precio del combustible ha bajado entre 10 y 15 córdobas,
eso, no logra hacer que los precios de algunos productos bajen, al contrario el
precio del huevo por mencionar un producto subió casi 10 córdobas en los
últimos días.
Sin mencionar que las personas, los consumidores son los únicos
afectados, el precio de la comida es elevado, el transportarse en taxi ya no es
una opción para muchos nicaragüenses, la anergia es otro problema que ha venido
creciendo y ahogando metafóricamente a todo el país, mientras tanto los
nicaragüenses deberán seguir ajustando sus bolsillos para lograr sobrevivir.
